Il est inutile de préciser à quel point l'élément freinage est important sur un véhicule 4x4.Les australiens sont encore une fois leader en la matière.Pedders ou DBA proposent une large gamme de disques de freins performants rainurés,perçés et ventilés plus résistants à l'usure avec des révêtements spécifiques.Ces disques ont strictement le même diamètre et la même épaisseur que les disques d'origine et se montent donc sans contrainte en lieu et place des origines..

La seule manière de vraiment améliorer le freinage de votre 4x4 consiste à changer les plaquettes qualité origine par des modèles performants.La différence entre les deux réside dans la composition des garnitures.Ces plaquettes sont fabriquées à partir d'un mélange exclusif de formulations céramiques uniques qui apportent plus de performances (une meilleur dissipation de la chaleur)et engendrent beaucoup moins de poussière.Compatibles avec les disques de frein d'origine, elles offrent une grande résistance à l'usure et leurs garnitures chanfreinées et rainurées un freinage plus silencieux.

Gamme variée de produits d’échappement est dotée d’une précision technique, élégante et conçue de manière pratique pour optimiser les performances et, plus important encore, d’innovations techniques .Notre focalisation sur l'innovation et le contrôle qualité approfondi nous permet de vous fournir des produits de performances exceptionnelles en matière d'échappement.Nos systèmes d'échappement sont spécialement conçus et testés.

Pensez à un embrayage renforcé lors de franchissement extrême, lors d'un monte de pneumatiques de très gros diamètre ou encore lorsque votre véhicule est voué à charger ou tracter lourd quotidiennement..Toutes ces utilisations mettent à rude épreuve les embrayages d'origine.L'embrayage renforcé (butée,disque et mécanisme) supporte des efforts de traction bien supérieur à la normale et permet de transmettre une puissance moteur accrue sans détérioration.La marque Xtreme Outback reste leader dans ce secteur.

Sur un véhicule 4x4 non permanent,on roule le plus en deux roues motrices (roues arrière) sur route ou piste roulante.Ces véhicules sont équipés de moyeux débrayables qui permettent de désolidariser les roues avant des demi-arbres de transmission avant qui restent libres..Cela a pour but de préserver la transmission et réduire la consommation de carburant.Il existe deux types de moyeux débrayables : Automatique ou Manuel.