Ford Ranger (2023-2024) - Snorkel Bravo
SFRG
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Ford Ranger (2023-2024) - Snorkel Bravo
Sorkel Bravo l’efficacité pour votre moteur..
Fabriqué en polyéthylène et en une seule pièce par moulage par rotation, d'une grande épaisseur offrant une haute résistance et durabilité. Matériau LLDPE 8446.21 ExxonMobil™, d'une densité de 0,936 g/cm³, selon le test ISO 1183.
Conception à haut débit pour un rendement optimal avec rainures pour l'évacuation d'eau. Fait d'une seule pièce en LLDPE.
ExxonMobil™ et doté d’une tête amovible de diamètre 89 mm (3,5").
Compris dans tous les kits, résistants à des températures et pressions élevées pour assurer un flux d'air optimal au moteur.
Fabriqués en PP, LLDPE, EPDM… selon la configuration et les applications de chaque kit pour une installation étanche et précise. Boulonnerie : inoxydable série 316 et 304, avec écrous autobloquants offrant une installation sûre.
Plaques : ajustement précis, en alliages découpés au laser et avec traitement de surface.
Chevilles en nylon : fixation ferme, isolant la plaque de la carrosserie afin d'éviter toute vibration et corrosion.
Spécifiques pour chaque modèle avec indications de positionnement et de perforation de la carrosserie, incluses à l'intérieur de chaque boîte. D'autres patrons intérieurs peuvent être fournis si nécessaire pour l'installation.
Matériau : ExxonMobil LLDPE LL 8446.21
Garantie 5 ans
Diamètre tête 89mm
Dimensions colis : 99x38x16cm
Poids : 4,9 kg
En cours de réapprovisionnement
SFRG
Fiche technique
- Poids
- 4.9 kg
- Matériau
- ExxonMobil LLDPE LL 8446.21
- Certification
- Avec certificat de directives CE
- Diamètre Head
- 89 mm (3.5")
- Côté installation
- Droite
- Dimensions du colis
- 99x38x16cm
- head et accessoires
- 1
- Kit
- Snorkel
Références spécifiques
478,80 €
Référence: SFRG
Sorkel Bravo l’efficacité pour votre moteur..
Fabriqué en polyéthylène et en une seule pièce par moulage par rotation, d'une grande épaisseur offrant une haute résistance et durabilité. Matériau LLDPE 8446.21 ExxonMobil™, d'une densité de 0,936 g/cm³, selon le test ISO 1183.
Conception à haut débit pour un rendement optimal avec rainures pour l'évacuation d'eau. Fait d'une seule pièce en LLDPE.
ExxonMobil™ et doté d’une tête amovible de diamètre 89 mm (3,5").
Compris dans tous les kits, résistants à des températures et pressions élevées pour assurer un flux d'air optimal au moteur.
Fabriqués en PP, LLDPE, EPDM… selon la configuration et les applications de chaque kit pour une installation étanche et précise. Boulonnerie : inoxydable série 316 et 304, avec écrous autobloquants offrant une installation sûre.
Plaques : ajustement précis, en alliages découpés au laser et avec traitement de surface.
Chevilles en nylon : fixation ferme, isolant la plaque de la carrosserie afin d'éviter toute vibration et corrosion.
Spécifiques pour chaque modèle avec indications de positionnement et de perforation de la carrosserie, incluses à l'intérieur de chaque boîte. D'autres patrons intérieurs peuvent être fournis si nécessaire pour l'installation.