Amortisseurs Avant Fox 2.0 Wrangler TJ 2"-4.5"
FOX980-24-643
Tout retour d'articles doit être réalisé dans son emballage d'origine.
Merci de bien vérifier l'année d'origine de votre véhicule.
Découvrez tous les accessoires de la marque FOX.
Amortisseurs Avant Fox 2.0 Wrangler TJ 2"-4.5"
Les amortisseurs FOX RACING de la série 2.0 Performance offrent des performances hors du commun pour des utilisateurs exigeants pratiquant le Raid et le Tout Terrain.Des modèles très haut de gamme fabriqués aux USA capable de résister à toutes les contraintes de la piste ou des terrains très accidentés..Le corps en aluminium de l'amortisseur Fox Racing permet une meilleure dissipation de la chaleur par rapport à un corps d'amortisseur en acier,son piston à haut débit développé pour la course, son réservoir interne spécifique permettent à l'amortisseur Fox Racing 2.0 de résister à des températures très élevées sans palier aux performances.
Anodisé clair pour une finition durable
L'aluminium 6061-T6 à alésage lisse de 2.0" est anodisé ur
Acier allié traité thermiquement chromé dur 5/8"
Conception de piston à haut débit développé pour la compétition
Valves spécifiques à l'application pour maximiser les performances
JMC92 Advanced Suspension Fluid pour des performances améliorées à des températures variables
Compatible pour Jeep Wrangler TJ 1997-2006 pour réhausse de 2" à 4.5"
Vendu à la paire
FOX980-24-643
Références spécifiques
670,00 €
Référence: FOX980-24-643
Les amortisseurs FOX RACING de la série 2.0 Performance offrent des performances hors du commun pour des utilisateurs exigeants pratiquant le Raid et le Tout Terrain.Des modèles très haut de gamme fabriqués aux USA capable de résister à toutes les contraintes de la piste ou des terrains très accidentés..Le corps en aluminium de l'amortisseur Fox Racing permet une meilleure dissipation de la chaleur par rapport à un corps d'amortisseur en acier,son piston à haut débit développé pour la course, son réservoir interne spécifique permettent à l'amortisseur Fox Racing 2.0 de résister à des températures très élevées sans palier aux performances.