BF GOODRICH MUD TERRAIN KM2
BFGKM2
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BF GOODRICH MUD TERRAIN KM2
BF Goodrich Mud Terrain KM2 Rien de l'arrête... Inspiré du Krawler, mais avec des pavés retaillés, le TA KM 2 bénéficie d’avancées technologiques, notamment au niveau des flancs qui sont renforcés (les câbles des flancs sont 30% plus gros et les pavés de gomme sur le côté assurent un role de protection) par rapport à l’ancienne version des BF mud qui étaient réputés assez fragiles sur les côtés. En gommant ce défaut le nouveau BF Goodrich KM2 se remets à niveau par rapport aux profils plus récents de la concurrence.Les crampons imposants au niveau des flancs sont synonymes de mordant, particulièrement lorsque le pneu roule à basse pression.Une épaisseur de gomme plus importante sur les flancs aide à protéger le pneu des dangers rencontrés en hors-route.La sculpture est complètement revu,les gros pavés alternés de la bande de roulement sont très agressifs et permettent un bon débourrage la gomme quant à elle est "modernisée", offrant plus de résistance à l’abrasion et à l’écaillage. Avantages : > Un mélange de gomme plus résistant > Des crampons imposants > Des câbles renforcés sur les flancs
Modèle : Mud Terrain T/A KM2
Profil : Tout-Terrain 20% Route /80 % Tout-Terrain
Excellente résistance à l'usure/coupures
Haut niveau de performance hors route
Grip amélioré
Meilleure protection des flancs
PLUS DISPONIBLE
BFGKM2
Références spécifiques
301,50 €
à partir de
Référence: BFGKM2
BF Goodrich Mud Terrain KM2 Rien de l'arrête... Inspiré du Krawler, mais avec des pavés retaillés, le TA KM 2 bénéficie d’avancées technologiques, notamment au niveau des flancs qui sont renforcés (les câbles des flancs sont 30% plus gros et les pavés de gomme sur le côté assurent un role de protection) par rapport à l’ancienne version des BF mud qui étaient réputés assez fragiles sur les côtés. En gommant ce défaut le nouveau BF Goodrich KM2 se remets à niveau par rapport aux profils plus récents de la concurrence.Les crampons imposants au niveau des flancs sont synonymes de mordant, particulièrement lorsque le pneu roule à basse pression.Une épaisseur de gomme plus importante sur les flancs aide à protéger le pneu des dangers rencontrés en hors-route.La sculpture est complètement revu,les gros pavés alternés de la bande de roulement sont très agressifs et permettent un bon débourrage la gomme quant à elle est "modernisée", offrant plus de résistance à l’abrasion et à l’écaillage. Avantages : > Un mélange de gomme plus résistant > Des crampons imposants > Des câbles renforcés sur les flancs