Amortisseur Nitrocharger "Sport" (Arrière) - Jeep Cherokee Xj

Amortisseur Nitrocharger "SPORT" (Old Man Emu)

- JEEP CHEROKEE XJ 1984 - 2001

ARRIÈRE - TRÈS LONGUE

SUSPENSION 4X4 NITROCHARGER SPORT PAR OLDMANEMU
Lorsque le but d'un ressort à lame est de supporter le poids du véhicule, y compris son chargement, il est nécessaire de choisir un amortisseur qui permet de contrôler et de résister à la pression en absorbant l'énergie excédentaire. Cela a un impact significatif sur la maniabilité et le contrôle de votre véhicule.

Lors du développement des amortisseurs Nitrocharger Sport d'OME, une attention particulière a été accordée à la façon dont ils s'adaptent aux ressorts à lames. Grâce au système Ride Control, les ingénieurs ont adapté les soupapes d'absorption pour fonctionner avec les différents ressorts à lames et ressorts, capables d'offrir une solution d'amortisseur pour chaque véhicule.

Que ce soit pour le travail ou les loisirs, ARB a une solution pour presque toutes les exigences.

ABSORPTION AMÉLIORÉE DU NITROCHARGER SPORT
La gamme Nitrocharger Sport utilise des avancées remarquables dans les composants clés ainsi que la dernière technologie de valve pour offrir d'énormes améliorations en termes de confort et de maniabilité sur tous les terrains.

La valve spécifique au véhicule garantit que l'amortisseur est correctement adapté au ressort, permettant un meilleur engagement des accessoires et un meilleur transport de la cargaison, ce qui signifie qu'il existe un amortisseur Nitrocharger Sport pour répondre à tous les besoins, quel que soit le terrain ou l'utilisation prévue du véhicule.

Les amortisseurs Nitrocharger Sport offrent le système de valve le plus serré, le plus équilibré et le plus précis du marché.

CARACTÉRISTIQUES
- BAGUES SPÉCIFIQUES POUR CHAQUE VÉHICULE
Bagues de haute qualité spécialement conçues pour chaque modèle de véhicule. Ils sont faits de polyuréthane et de certains composants avec du caoutchouc pour prolonger leur durabilité.
- PROTECTEUR CONTRE LE GRAVIER
Le pare-gravier en polyamide résistant aux chocs offre une protection supplémentaire contre les pierres et autres éléments hors route.
- TIGE 18MM
Un piston à tige chromée très solide avec une induction de 18mm conçu pour supporter de lourdes charges et des déplacements en 4x4.
- ANNEAU COLLECTEUR
La bague collectrice en bronze infusé de téflon assure des performances d'amortissement plus constantes et plus fluides en offrant un meilleur contrôle du débit d'huile entre la tige et le guide de tige.
- JOINT D'HUILE À TRIPLE LÈVRE
Le grand joint robuste intègre une conception de clapet anti-retour de gaz pour éliminer les dommages causés par les contaminants tout en offrant une excellente rétention de gaz et d'huile.
- GUIDE TIGE
Large douille en bronze imprégnée de téflon à faible frottement pour une résistance accrue.
- PISTON HAUT DÉBIT
Le piston à haut fluide intègre une conception à écoulement libre qui réduit l'aération et la température élevée de l'huile, améliorant les performances des chocs pendant les périodes de travail et de charge les plus importants.
- AZOTE GAZEUX
L'azote gazeux augmente la capacité de température de fonctionnement et améliore le débit d'huile à travers les vannes, garantissant des performances optimales.
- TECHNOLOGIE DOUBLE DISQUE
L'empilement durable de disques de rebond et de compression multi-réfléchissants des deux côtés du piston à écoulement libre permet des options de réglage infinies.
- VALVE DE COMPRESSION MULTI-DISQUES
Six vannes à disque permettent plus d'options de vannes pour des performances maximales et une meilleure manipulation.
- TUBE DE RÉSERVE HAUT CALIBRE
Le tube de réservoir en acier épais est 23 % plus efficace que le tube mural ordinaire de 1,3 mm pour protéger les composants internes contre les dommages causés par les pierres.
- VALVE DE COMPRESSION MULTI-DISQUES
Six vannes à disque permettent plus d'options de vannes pour des performances maximales et une meilleure manipulation.