Amortisseur arrière long OME BP-51 Wrangler JK
BP5160030
Tout retour d'articles doit être réalisé dans son emballage d'origine.
Merci de bien vérifier l'année d'origine de votre véhicule.
Découvrez tous les accessoires de la marque OME.
Amortisseur arrière long OME BP-51 Wrangler JK
La nouvelle gamme d'amortisseurs OME bypass haute performance BP-51 est le résultat d'un processus de développement exhaustif visant à fournir le summum en matière de confort et de contrôle.
Conçus, développés et testés entièrement en interne par l’équipe d’ingénieurs Old Man Emu de ARB, les amortisseurs BP-51 sont spécifiques au véhicule et utilisent les emplacements de montage existants pour permettre une installation facile sans aucune modification supplémentaire du véhicule.
Contrairement à la plupart des autres amortisseurs réglables, qui offrent un réglage de compression uniquement, la gamme BP-51 permet un réglage indépendant du rebond et de la compression sur véhicule, pour offrir une personnalisation de conduite hors pair pouvant être adaptée aux besoins de chaque véhicule ou de chaque trajet.
En plus de l'amortissement sensible à la vitesse utilisé dans la plupart des amortisseurs, où plus le piston se déplace rapidement, plus le niveau d'amortissement est élevé, plus les amortisseurs BP-51 génèrent un amortissement dépendant de la position du piston dans le corps de l'amortisseur via leur conception de contournement.
Alors que la plupart des amortisseurs ne génèrent qu'un amortissement basé sur le fluide traversant le piston, le BP-51 offre un chemin alternatif d'une chambre à l'autre, autour du piston sous la forme de passages de dérivation. Un peu de fluide s'écoule à travers le piston et un peu de fluide contourne le piston dans les passages de dérivation.
Il en résulte une capacité de l’amortisseur à offrir le meilleur des deux mondes, avec une conduite confortable et souple en conduite normale et une conduite plus contrôlée sur des terrains plus difficiles. Avec des niveaux d'amortissement plus importants générés à chaque extrémité de la course, le piston ralentit lorsqu'il approche de la compression et de l'extension complètes, empêchant ainsi tout renversement brutal contre la butée et permettant d'absorber plus facilement des bosses et des ondulations plus grosses.
Réservoir à distance
Le bidon d'huile à distance en aluminium de qualité 6061 permet d'augmenter le volume d'huile, ce qui entraîne une baisse de la température de l'huile.
Tuyau Haute Température
Le tuyau durable en téflon haute température Dash 6 intègre des raccords à haut débit pour un débit d'huile optimal.
Roulements sphériques
Grands roulements sphériques garnis de téflon.
Siège éjectable
Siège à ressort en aluminium de qualité 6061.
Bobine X5K
La bobine en acier de qualité X5K de haute qualité, destinée à être utilisée sur les modèles avec bobine, intègre un design spécifique à l'application.
Réglage du ressort
L'ajusteur en aluminium de qualité 6061 permet d'ajuster la précharge du ressort et la hauteur de caisse.
Haut-de-forme
Chapeau supérieur en aluminium de catégorie 6061.
Douilles
Les bagues en caoutchouc surdimensionnées de qualité permettent une excellente longévité.
Garde d'arbre
Protecteur d'arbre en polyéthylène haute densité, remplaçable et résistant aux chocs, empêchant l'endommagement des tiges et autres débris sur l'arbre de l'amortisseur.
Ajusteur
Le réglage externe et indépendant du rebond et de la compression permet un réglage précis du confort de conduite et un contrôle adapté aux besoins variés du véhicule et du trajet.
Corps d'amortisseur
Alésage de 51 mm, corps d'amortisseur en aluminium de catégorie 6061 avec type III, finition anodisée dure pour une dissipation de chaleur accrue et une résistance à la corrosion.
Pince De Dos Piggy
La pince de retenue pour réservoir à distance permet de connecter facilement le réservoir d'huile à distance au corps de l'amortisseur principal.
Ajustement externe en compression et en extension
Corps interne de 51mm avec redirection d'huile
Commandes de réglages externes
Corps, vase d'expansion et composants en aluminium T6 6061
Silenblocs caoutchouc de qualité améliorée
100 % réparable
Huile d'indice haute densité et haute performance
Modèle arrière pour réhausse 4" (100 mm)
Détente 685 mm
Compression 422 mm
Compatible pour Jeep Wrangler JK 2007-2017
Garantie 3 ans ou 60 000 km
Nécessite kit fixation arrière pour le montage (vendu séparément)
BP5160030
Références spécifiques
863,52 €
Référence: BP5160030
La nouvelle gamme d'amortisseurs OME bypass haute performance BP-51 est le résultat d'un processus de développement exhaustif visant à fournir le summum en matière de confort et de contrôle.
Conçus, développés et testés entièrement en interne par l’équipe d’ingénieurs Old Man Emu de ARB, les amortisseurs BP-51 sont spécifiques au véhicule et utilisent les emplacements de montage existants pour permettre une installation facile sans aucune modification supplémentaire du véhicule.
Contrairement à la plupart des autres amortisseurs réglables, qui offrent un réglage de compression uniquement, la gamme BP-51 permet un réglage indépendant du rebond et de la compression sur véhicule, pour offrir une personnalisation de conduite hors pair pouvant être adaptée aux besoins de chaque véhicule ou de chaque trajet.
En plus de l'amortissement sensible à la vitesse utilisé dans la plupart des amortisseurs, où plus le piston se déplace rapidement, plus le niveau d'amortissement est élevé, plus les amortisseurs BP-51 génèrent un amortissement dépendant de la position du piston dans le corps de l'amortisseur via leur conception de contournement.
Alors que la plupart des amortisseurs ne génèrent qu'un amortissement basé sur le fluide traversant le piston, le BP-51 offre un chemin alternatif d'une chambre à l'autre, autour du piston sous la forme de passages de dérivation. Un peu de fluide s'écoule à travers le piston et un peu de fluide contourne le piston dans les passages de dérivation.
Il en résulte une capacité de l’amortisseur à offrir le meilleur des deux mondes, avec une conduite confortable et souple en conduite normale et une conduite plus contrôlée sur des terrains plus difficiles. Avec des niveaux d'amortissement plus importants générés à chaque extrémité de la course, le piston ralentit lorsqu'il approche de la compression et de l'extension complètes, empêchant ainsi tout renversement brutal contre la butée et permettant d'absorber plus facilement des bosses et des ondulations plus grosses.
Réservoir à distance
Le bidon d'huile à distance en aluminium de qualité 6061 permet d'augmenter le volume d'huile, ce qui entraîne une baisse de la température de l'huile.
Tuyau Haute Température
Le tuyau durable en téflon haute température Dash 6 intègre des raccords à haut débit pour un débit d'huile optimal.
Roulements sphériques
Grands roulements sphériques garnis de téflon.
Siège éjectable
Siège à ressort en aluminium de qualité 6061.
Bobine X5K
La bobine en acier de qualité X5K de haute qualité, destinée à être utilisée sur les modèles avec bobine, intègre un design spécifique à l'application.
Réglage du ressort
L'ajusteur en aluminium de qualité 6061 permet d'ajuster la précharge du ressort et la hauteur de caisse.
Haut-de-forme
Chapeau supérieur en aluminium de catégorie 6061.
Douilles
Les bagues en caoutchouc surdimensionnées de qualité permettent une excellente longévité.
Garde d'arbre
Protecteur d'arbre en polyéthylène haute densité, remplaçable et résistant aux chocs, empêchant l'endommagement des tiges et autres débris sur l'arbre de l'amortisseur.
Ajusteur
Le réglage externe et indépendant du rebond et de la compression permet un réglage précis du confort de conduite et un contrôle adapté aux besoins variés du véhicule et du trajet.
Corps d'amortisseur
Alésage de 51 mm, corps d'amortisseur en aluminium de catégorie 6061 avec type III, finition anodisée dure pour une dissipation de chaleur accrue et une résistance à la corrosion.
Pince De Dos Piggy
La pince de retenue pour réservoir à distance permet de connecter facilement le réservoir d'huile à distance au corps de l'amortisseur principal.