Amortisseur Nitrocharger Sport Arrière Ford Ranger 2012-2022
OME-NS-60023
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Amortisseur Nitrocharger Sport Arrière Ford Ranger 2012-2022
Un nouveau design signé OLD MAN EMU de fabrication Australienne vous offre des caractéristiques techniques plus avancées que l'amortisseur Nitro Charger.Ce nouveau modèle, baptisé SPORT, se placera entre l'amortisseur Nitro Classique et l'amortisseur LTR et sera utilisé pour les véhicules pratiquant la piste et le raid.Sa conception à l'azote gazeux basse pression vous offre le meilleur compromis entre progressivité, résistance et capacité de franchissement.Les versions normales sont conçues jusqu'à 6cm de surélévation.Les versions L sont destinées à des réhausses importantes (maxi +10 cm) par rapport à la hauteur de caisse d'origine et existantes que pour certains véhicules..
1 - Silentblocs en polyuréthane haute qualité pour une plus grande durée de vie
2- Protection contre les projections de pierres et poussières
3 - Piston de 18 mm de diamètre Heavy Duty
4 - Joint haute performance à trois lèvres
5 - Gaz Azote permettant une plage de température plus large pour l’utilisation, et optimise les performances
6 - Nouveau design du piston à haut débit
7 - Clapets nouvelle technologie
8 - Huile haute performance
9 - Tube gros format, solide : épaisseur 1.6 mm
10 - Valves de compression
Prix unitaire
Modèle arrière Ford Ranger T6-T7-T8 2012-2022
OME-NS-60023
Références spécifiques
172,73 €
Référence: OME-NS-60023
Un nouveau design signé OLD MAN EMU de fabrication Australienne vous offre des caractéristiques techniques plus avancées que l'amortisseur Nitro Charger.Ce nouveau modèle, baptisé SPORT, se placera entre l'amortisseur Nitro Classique et l'amortisseur LTR et sera utilisé pour les véhicules pratiquant la piste et le raid.Sa conception à l'azote gazeux basse pression vous offre le meilleur compromis entre progressivité, résistance et capacité de franchissement.Les versions normales sont conçues jusqu'à 6cm de surélévation.Les versions L sont destinées à des réhausses importantes (maxi +10 cm) par rapport à la hauteur de caisse d'origine et existantes que pour certains véhicules..
1 - Silentblocs en polyuréthane haute qualité pour une plus grande durée de vie
2- Protection contre les projections de pierres et poussières
3 - Piston de 18 mm de diamètre Heavy Duty
4 - Joint haute performance à trois lèvres
5 - Gaz Azote permettant une plage de température plus large pour l’utilisation, et optimise les performances
6 - Nouveau design du piston à haut débit
7 - Clapets nouvelle technologie
8 - Huile haute performance
9 - Tube gros format, solide : épaisseur 1.6 mm
10 - Valves de compression
Prix unitaire