Amortisseur Nitrocharger Sport Arrière Toyota BJ40/42/45/47
OME-NS-60032
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Amortisseur Nitrocharger Sport Arrière Toyota BJ40/42/45/47
Un nouveau design signé OLD MAN EMU de fabrication Australienne vous offrant des caractéristiques techniques plus avancées que l'amortisseur Nitrocharger ancienne génération.Ce modèle SPORT pour Toyota BJ40/42/45/47 se placera entre l'amortisseur Nitro Classique et l'amortisseur LTR et sera utilisé pour les véhicules pratiquant aussi bien la route, la piste ou le tout-terrain.Extrêmement polyvalent, sa conception à l'azote gazeux basse pression vous offre le meilleur compromis entre progressivité, résistance et capacité de franchissement.Les versions normales sont conçues jusqu'à 6cm de surélévation.Les versions L sont destinées à des réhausses importantes (maxi +10cm) par rapport à la hauteur de caisse d'origine et existantes que pour certains véhicules..
1 - Silentblocs en polyuréthane haute qualité pour une plus grande durée de vie
2- Protection contre les projections de pierres et poussières
3 - Piston de 18 mm de diamètre Heavy Duty
4 - Joint haute performance à trois lèvres
5 - Gaz Azote permettant une plage de température plus large pour l’utilisation, et optimise les performances
6 - Nouveau design du piston à haut débit
7 - Clapets nouvelle technologie
8 - Huile haute performance
9 - Tube gros format, solide : épaisseur 1.6 mm
10 - Valves de compression
Modèle arrière Toyota Land Cruiser 40/42/45/47
Prix unitaire
OME-NS-60032
Références spécifiques
172,73 €
Référence: OME-NS-60032
Un nouveau design signé OLD MAN EMU de fabrication Australienne vous offrant des caractéristiques techniques plus avancées que l'amortisseur Nitrocharger ancienne génération.Ce modèle SPORT pour Toyota BJ40/42/45/47 se placera entre l'amortisseur Nitro Classique et l'amortisseur LTR et sera utilisé pour les véhicules pratiquant aussi bien la route, la piste ou le tout-terrain.Extrêmement polyvalent, sa conception à l'azote gazeux basse pression vous offre le meilleur compromis entre progressivité, résistance et capacité de franchissement.Les versions normales sont conçues jusqu'à 6cm de surélévation.Les versions L sont destinées à des réhausses importantes (maxi +10cm) par rapport à la hauteur de caisse d'origine et existantes que pour certains véhicules..
1 - Silentblocs en polyuréthane haute qualité pour une plus grande durée de vie
2- Protection contre les projections de pierres et poussières
3 - Piston de 18 mm de diamètre Heavy Duty
4 - Joint haute performance à trois lèvres
5 - Gaz Azote permettant une plage de température plus large pour l’utilisation, et optimise les performances
6 - Nouveau design du piston à haut débit
7 - Clapets nouvelle technologie
8 - Huile haute performance
9 - Tube gros format, solide : épaisseur 1.6 mm
10 - Valves de compression